ステキな出会い。

>いろんなショップを見て、いろんなバイクに試乗して...

今、お世話になっているディーラさんにたどり着きました。
BMWのディーラさんとしては2軒目。

F650CSの試乗がしたかったのですが、残念ながら置いてありませんでした。

しょうがないので(？)スタッフさんとお話。
要点としては、
・乗り換えを考えている。
・F650GSかCSが欲しい。
・できれば、トップケース、パニアが付いていてほしい(CSには純正では付いていないことを知らなかった)
・できるだけ安く(笑)

そんな話をしたら、偶然にも試乗車上がりのF650GS DAKARがある。
走行距離は200km以下、ハンドガード、ハイシールド、パニア、トップケース付き。
新車フル装備より、乗り出し価格は30万円くらい安くなる。
と言う話がでてきました。

正直、DAKARは足付きが悪い(シート高がGSより90mmほど高い)から候補にはなかったのですが、跨ってみると、とりあえず、両足が着く(ベッタリではないが)...

KAM(あれ？これっていけるんじゃね？しかも、新車より断然安いし。)


スタッフさん『足着くのにDAKAR乗らないのは損ですよ！』


...



......



.........




KAM『...これにします。』


スタッフさん『ありがとうございます！』

騙された気がしないでもない決定でした(笑)

あれよあれよという間に契約書が出来上がり、判子も押して、契約成立し、一週間後に納車が決まりました。

それから納車までの一週間、ホントに良かったのかという悩みや、憧れのBMWのオーナーになるという喜びで情緒不安定(笑)

そんなこんなで、'05.04.23に納車され、はれて姫と結ばれたのでした♪


余談ですが、1軒目のディーラは環八添いのあそこなのですが、試乗もできたし、一般的に評価も上々。
...なのですが、店長怪しすぎ。怪しいというか、いい加減な感じ。
悪い人じゃないはずなんですけどね...(-∀-;)

ParisDakar

長いよ。


姫(BMW F650GS DAKAR)との歩みをば。
まずは、姫に乗り換えを決心したあたりから...

姫と出会う前まではHONDA XL250R ParisDakar に乗っていました(実は、合体マシンだった。)

(今はなきスター○ラフトで購入)

'05年4月のある日、会社の連中(当時は何ともなかった)と、箱根に一泊で旅行に行った際、箱根の山道を登っている途中で、突然パリダカ氏(仮)のエンジン停止。
蹴っても蹴ってもエンジンかからず...
なんとかエンジン始動しても、高回転まで回すとエンジン停止という、ひどい状態。


翌日、帰りはしばらく快調でしたが、厚木辺りで再発。黒い煙を吐いてまたもやエンジン停止。
途方にくれながら、道端でしばらく休憩。(暑い日で、日陰もなくて辛かった)


その後、バイク屋に持ち込み診てもらったところ、オイル下がりを起こしているとのこと...
エンジン開けて、組みなおせば治るってことだったのですが、パリダカ氏(仮)は過去に、
(今はなき小杉付近の)WING SHOPでオイル漏れの修理の為、エンジンOHしてもらった際に、
　1) オイル漏れ治らず
　2) ネジ折られ
　3) ハーネス傷つけられ
というひどい状態だったため(こんなので11万取られた！)、買い替えを決心したのでした。


新しい相棒の条件は以下の通り。

　1) 旅マシンであること。
　2) 長時間乗っていて楽であること。
　3) 高速(道路)走行でも不安がないこと。
　4) 高年式であること。(パリダカ君と同じ運命を辿らないよう...)


そんな条件で、候補としてあがった車種たち。()内は選ばなかった理由。

　・HONDA VFR (微妙に高い。オフロードは絶対に走れない。)

　・HONDA AFRICATWIN750 (実はとても欲しかったけど、現行車ではなかった。)

　・HONDA CB1300 SUPER BOLD'OR (オフロードは無理。リッターオーバはいらないかな？)

　・KAWASAKI W650 (旅には最適だと思う。だけど、きっとカスタムしたくなる。)

　・BMW R1200GS (でかすぎ。高すぎ。でも、とても欲しかった...)

　・BMW F650CS (ギリギリまでコイツが欲しかった。)

　・BMW F650GS (姫(F650GD)に出会ったため。)

それぞれにいろいろと思うところがあり、どれも乗りたいと思っていたのですけどね。
それにしても、試乗したり、ショップで話を聞いたり、悩むことが楽しい時期でした(´∀｀*)ｳﾌﾌ

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